由于试驾活动现场的光照强烈,实在无法拍出满意的内饰全景照片,在这里用官方效果图来为大家展示。RAV4在功能区的划分上显得比较老练,而且新款车型的中控台中部突出了许多,让上层的按钮变得很容易操作,但令人不快的是,笔者在驾驶时即使低头也看不到被中间那个突起挡住的下面整整一排的功能按键,虽然使用它们的几率并不如上层的按键大,但至少也要给我一个看到它们的机会吧。另外陡坡缓降功能躲在一个视线的死角内,直到我坐上副驾驶席方才发下了这个按钮,在这些设定上确有其不够完美的一面。
RAV4的方向盘在造型和做工方面都没有可以挑剔的地方,但手感却并不算好,主要是由于表面包裹的选材不够出色。高配版的真皮方向盘手感滑腻就如同树脂传递的手感,着实令人感到困惑。而低配版的树脂方向盘就更差了,你会以为是硬塑料的。在中控台选材方面,由于既有真皮包裹的部分又有硬塑料的部分,也很难做出评价,不过组装的工艺与模具的水平还是值得高度肯定的,每一处的拼接缝都显得非常细腻。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。